Pada hari Rabu, DARPA mengumumkan keberhasilan pengujian kendaraan otonom barunya, yang merupakan bagian dari Robot Otonom dalam Lingkungan yang Menantang dengan Ketahanan yang Ditingkatkan (RACER).
mesin RACER Platform Berat (RHP) berukuran sangat besar, berbobot 12 ton dan berukuran panjang 6 m. Kendaraan ini diprogram menggunakan sistem dasar Textron M5 yang sudah digunakan di banyak kendaraan tak berawak Angkatan Darat AS, dan dirancang untuk melengkapi R.ACER Fleet Vehicles (RFV) yang ukurannya relatif kecil hanya 2 ton dan panjang 3,5 m.
Uji coba kendaraan yang melibatkan tim dari Universitas Washington dan Laboratorium Propulsi Jet NASA dilakukan di lapangan militer di Texas pada awal akhir tahun 2023, tetapi DARPA baru mengumumkannya hari ini. Video dari uji coba Texas sekarang tersedia di YouTube, mendemonstrasikan pergerakan kendaraan raksasa yang sepenuhnya otonom dalam kondisi off-road.
DARPA juga memposting YouTube video baru yang menunjukkan pengujian RCP yang lebih kecil yang berbeda dalam kemampuan adaptasinya dalam mode offline. Tim penguji tidak memiliki pengalaman di bidang ini, sehingga membuat mereka sedekat mungkin dengan apa yang baru bagi mereka. Tujuannya, tentu saja, adalah untuk melihat bagaimana kendaraan jenis ini dapat bekerja di lingkungan yang benar-benar asing.
“Menggunakan pengangkut personel lapis baja yang benar-benar kosong, RACER mendemonstrasikan pergerakan otonom di area seluas 38 kilometer persegi, termasuk berbagai macam vegetasi tanah, pepohonan, semak-semak, bebatuan, lereng, parit yang diblokir dan penyeberangan sungai, khas dari medan Texas yang beragam dan sulit, yang akrab dengan manuver dari kendaraan lapis baja,” kata siaran pers.
DARPA telah mengerjakan kendaraan otonom selama beberapa dekade, dimulai dengan sungguh-sungguh pada tahun 1983 dengan Strategic Computing Initiative. Dan sungguh luar biasa seberapa jauh kemajuan militer Amerika. Selama pengujian, kendaraan darat otonom tahun 1985 bisa tersesat meski ada sedikit salju di jalan. Namun di tahun 2020-an, kendala seperti itu sudah tidak menjadi masalah lagi.
“Memiliki dua jenis kendaraan yang berbeda secara fundamental membantu kita bergerak menuju tujuan RACER – otonomi platform-agnostik dalam menghadapi kondisi off-road yang menantang dan jauh lebih tidak dapat diprediksi dibandingkan kondisi on-road,” kata Stuart Young, manajer program R, pada hari RabuACER.
Baca juga: