China meluncurkan mesin diesel pertama di dunia dengan efisiensi termal 53,09, tim fokus pada optimalisasi empat sistem penting: pasokan bahan bakar, asupan udara, pembakaran, dan pengurangan gesekan.
Sejak penemuan mesin pembakaran internal diesel 127 tahun lalu, para insinyur dan ilmuwan telah berupaya meningkatkan efisiensi termalnya. Weichai Power asal Tiongkok telah memperkenalkan mesin diesel pertama dengan efisiensi termal internal sebesar 53,09%, sebuah pencapaian yang luar biasa. Perusahaan tersebut memamerkan teknologi barunya di Kongres Mesin Pembakaran Internal Dunia 2024, yang dimulai di Tianjin, Tiongkok.
Pencapaian ini diakui oleh TÜV SÜD, sebuah organisasi pengujian internasional, dan China Automotive Technology and Research Center, sebuah organisasi pengujian khusus untuk mesin pembakaran internal Tiongkok.
Persentase energi pembakaran bahan bakar diesel yang diubah menjadi kerja mesin yang berguna tanpa menggunakan mekanisme pemanfaatan kembali panas terbuang disebut efisiensi termal mesin dasar. Penghematan mesin meningkat seiring dengan meningkatnya efisiensi termal mesin dasar.
Weichai Power mencapai tonggak penting dalam hal ini pada 16 September 2020, ketika memperkenalkan mesin diesel yang mencetak rekor baru dengan efisiensi termal casing sebesar 50,23%. Pada 8 Januari 2022, perusahaan semakin mencapai kemajuan dengan meningkatkan efisiensi termal mesin menjadi 51,09%. Perusahaan terakhir kali mencapai efisiensi termal 52,28% pada 20 November 2022, melampaui rekor sebelumnya.
Perusahaan ini membandingkannya dengan produk utama yang biasanya mencapai efisiensi termal rata-rata 46% untuk mesin diesel di pasar. Penerapan teknologi efisiensi termal pada mesin dasar dengan efisiensi termal sebesar 52,28% dapat menghasilkan pengurangan konsumsi bahan bakar dan emisi karbon dioksida secara signifikan sebesar 12 persen.
Tim peneliti Weichai Power membangun kesuksesan sebelumnya dengan menginvestasikan lebih dari 500 hari upaya khusus untuk mengoptimalkan empat sistem penting: penyaluran bahan bakar, pemasukan udara, pembakaran, dan pengurangan gesekan. Tim ini telah secara efektif mengembangkan teknologi pembakaran dengan ekspansi tinggi, tekanan campuran, injeksi bahan bakar efisiensi tinggi, dan pengurangan gesekan tarikan rendah.
Kemajuan signifikan telah dicapai dengan kemajuan ini, yang dicapai secara bertahap sebesar 0,1%. Upaya ini menghasilkan mesin yang menembus batas efisiensi termal sebesar 53 persen untuk pertama kalinya di dunia. Peneliti mengklaim pencapaian tersebut bisa diibaratkan jika seseorang berlari sejauh 100 meter dalam waktu kurang dari sembilan detik. Selama fase penelitian dan pengembangan ini, grup ini menerima 176 paten penemuan dan 68 paten model utilitas.
Peningkatan efisiensi termal dari 45-46% menjadi 53% dapat meningkatkan efisiensi mesin diesel sekitar 14%. Angka ini berdasarkan perkiraan terkini mengenai jumlah mesin diesel di Tiongkok. Inovasi ini menghasilkan penghematan bahan bakar tahunan sekitar 31 juta ton dan pengurangan emisi karbon sebesar 97 juta ton.
Menurut tim, terobosan teknis ini tidak hanya bermanfaat bagi industri transportasi, tetapi juga industri lain seperti mesin konstruksi, peralatan pertanian, kapal, dan peralatan energi, antara lain menambah manfaat baru.
Baca juga: