Dalam beberapa tahun terakhir, komunikasi 5G secara bertahap menjadi bagian dari kehidupan kita sehari-hari. Sebagian besar ponsel yang saat ini diproduksi di China juga mendukung rentang frekuensi ini. Namun, ada daerah yang masih mengalami kesulitan dalam pengembangannya. Amerika Serikat adalah salah satu wilayah tersebut. Perkembangan jaringan 5G di AS tidak berjalan mulus. Memotong pabrikan Cina seperti Huawei dan ZTE, berarti operator AS tidak memiliki akses ke alternatif murah. Namun, ini bukan satu-satunya alasan lambatnya pengembangan jaringan generasi kelima di AS. Masyarakat Amerika belum sepenuhnya merangkul 5G. Meski sebagian masih percaya bahwa standar baru itu terkait dengan virus, industri penerbangan juga menentang 5G.
Baru-baru ini, pimpinan sejumlah maskapai penumpang dan kargo terbesar Amerika memperingatkan penggunaan 5G di Amerika Serikat. Mereka percaya bahwa layanan 5G, yang sedang disiapkan oleh operator telekomunikasi Amerika, dapat memicu krisis penerbangan. Maskapai penerbangan terbesar Amerika, yang dipimpin oleh American Airlines, Delta, dan lainnya, telah memperingatkan bahwa jangkauan layanan nirkabel di jaringan generasi kelima dapat mengganggu ribuan penerbangan harian. Ini, menurut perkiraan mereka, akan menyebabkan kerugian sebesar $1,6 miliar karena penundaan penerbangan.
Menurut laporan, operator diperkirakan akan menunda penggunaan C-band untuk layanan nirkabel di jaringan generasi kelima. Rentang ini mempengaruhi penggunaan radio altimeter di bandara, sehingga mempengaruhi komunikasi antara bandara dan penerbangan. Hal ini jelas akan mempengaruhi kelancaran operasional industri penerbangan.
Namun, penting untuk dicatat bahwa maskapai penerbangan tidak menentang penggunaan jaringan generasi kelima. Namun, mereka adalah harapan, bahwa operator tidak akan menempatkan BTS yang relevan di dekat bandara agar tidak mengganggu lepas landas dan pendaratan normal penerbangan. Sebaliknya, operator telekomunikasi mengklaim bahwa 5G sudah digunakan di lebih dari 40 negara di seluruh dunia dan bahwa operasi ini aman, tertib dan tidak akan mempengaruhi industri penerbangan.
Sebelumnya, FAA (Federal Aviation Administration) memperingatkan bahwa 5G dapat berdampak negatif pada sistem penerbangan. Di bawah pengaruh FAA, operator AS AT&T dan Verizon setuju untuk menangguhkan pengenalan spektrum baru di C-band.
Meredith Atwell Baker, presiden dan CEO CTIA, organisasi perdagangan komunikasi nirkabel, mencatat bahwa “sinyal 5G beroperasi dalam spektrum yang berdekatan dengan peralatan penerbangan. Penerbangan American Airlines tiba dan berangkat dari negara-negara ini setiap hari. Jika interferensi mungkin terjadi, kita seharusnya melihatnya... Di AS, kami telah menambahkan lapisan perlindungan yang disebut pita pelindung, yang ratusan kali lipat isolasi yang ada antara nirkabel dan pengguna penting lainnya dari spektrum.”
Baca juga:
Orang Amerika juga takut dengan 5G))). Dan mereka mengatakan bahwa hanya di Ukraina di gereja-gereja Patriarkat Moskow mereka menakuti orang.
Mayoritas orang selalu takut akan fakta yang baru dan tidak diketahui. Saya masih tidak mengerti bagaimana 5G secara fundamental berbeda dari 4G, 3G, dll.? Mengapa mereka tidak begitu aktif takut sebelumnya, dan sekarang tiba-tiba dimulai? Dan mengapa orang-orang ini tidak takut dengan Wi-Fi 6 atau Bluetooth 5.2 yang baru, misalnya?