Diketahui bahwa pembela kita sudah menggunakan helikopter multiguna UH-60 / S-70A Black Hawk yang legendaris. Mari kita mengenalnya lebih detail.
Mereka mengatakan bahwa cara terbaik untuk melawan tank adalah dengan tank itu sendiri. Kebenaran ini juga berlaku untuk pesawat terbang dan helikopter. Sekarang helikopter adalah bagian integral dari pasukan mana pun, itu adalah senjata yang kuat dan serbaguna.
Helikopter modern melakukan banyak misi tempur yang berbeda. Pengawalan, pendaratan dan dukungan tembakan pendaratan, pengangkutan personel, kargo dan peralatan tempur, melakukan pengintaian udara, melakukan peperangan elektronik, patroli, evakuasi dan fungsi yang saat ini paling banyak dibicarakan - perang melawan tank dan target lapis baja dan terlindungi lainnya. Helikopter adalah mesin yang sangat serbaguna.
Masuk akal untuk mengasumsikan bahwa musuh akan menggunakan helikopter dan UAV miliknya untuk tujuan yang sama, dan helikopter serta UAV ini harus ditangani dengan cara apa pun. Tentu saja, kehadiran sistem MANPADS di unit infanteri dan sistem pertahanan udara bereselon adalah hal yang baik, tetapi itu bukanlah obat mujarab untuk melawan serangan helikopter modern.
Ngomong-ngomong, orang Amerika adalah orang pertama yang memikirkan pertempuran helikopter udara, yang pada saat itu memiliki armada helikopter yang besar dan sangat beragam serta mengumpulkan pengalaman tempur yang luar biasa dalam penggunaannya. Ada banyak helikopter di militer AS dan mereka melakukan berbagai tugas dan tujuan berbeda.
Baca juga: Senjata Kemenangan Ukraina: kompleks misil anti-pesawat Aspide
UH-60 Black Hawk sudah ada di Ukraina?
Sebelum dimulainya invasi Rusia skala penuh pada 24 Februari 2022, armada helikopter tentara dan pasukan keamanan Ukraina sebagian besar terdiri dari helikopter Soviet Mi-24, Mi-8 dan Mi-2. Model helikopter Airbus Prancis H225, H145, H125 juga dikirim ke Kementerian Dalam Negeri.
Sudah selama Perang Besar, Ukraina menerima helikopter Mi-17 dari AS yang ditujukan untuk tentara Afghanistan, dan dari Inggris Raya - helikopter Sea King dalam versi pencarian dan penyelamatan. Ada juga rumor tentang kemungkinan pengiriman helikopter angkut militer berat CH-47 Chinook dan helikopter serang AH-64 Apache.
Multifungsi UH-60 Black Hawk tidak masuk dalam agenda selama setahun terakhir, tetapi pada 21 Februari 2023, Direktorat Intelijen Utama Kementerian Pertahanan Ukraina tiba-tiba "menyala" mereka. Sebuah postingan dengan foto pilot pengintai dengan latar belakang "Black Hawk" dengan tanda identifikasi Ukraina muncul di sumber informasi resmi GUR.
https://twitter.com/UAWeapons/status/1628030764309782533?ref
Jadi, jangan tunda dan berkenalan dengan helikopter legendaris ini.
Juga menarik: Senjata kemenangan Ukraina: kendaraan pengintai lapis baja Fennek
Sejarah penciptaan UH-60 / S-70A Black Hawk
Pada tahun 1965, perang di Vietnam baru saja mendapatkan momentumnya, dan pada saat itu helikopter UH-1 baru saja akan mendapatkan popularitas dunia. Tetapi bahkan militer AS mulai mencari pengganti yang cocok untuk Iroquois.
Pada akhir tahun 1965, Kementerian Pertahanan mulai mengerjakan proyek UTTAS (Sistem Pesawat Transportasi Taktis Utilitas — "sistem transportasi penerbangan serba guna"). Laju kerja pada awalnya tidak tergesa-gesa: di satu sisi, helikopter UH-1 yang ada sejauh ini memenuhi persyaratan militer, dan di sisi lain, pelajaran Perang Vietnam sering kali dipaksa untuk menyesuaikan persyaratan untuk yang baru. mesin.
Dalam kerangka proyek inilah pengembangan helikopter UH-1968A dimulai pada tahun 60 sesuai dengan persyaratan program untuk membuat helikopter angkut taktis multiguna. Pentagon telah memberikan kontrak kepada Bell, Boeing-Vertol, Lockheed dan Sikorsky untuk pengembangan awal helikopter transportasi taktis serbaguna yang dirancang untuk operasi amfibi dan pasokan medan perang. Helikopter itu seharusnya menggantikan helikopter multiperan Bell UH-1 yang beroperasi dengan Angkatan Darat dan helikopter angkut Boeing-Vertol CH-46 "Sea Knight" yang digunakan oleh Korps Marinir. Pada tahun 1971, program pengembangan helikopter UTTAS disetujui, di mana persyaratan helikopter berikut dirumuskan: kemungkinan mengangkut unit militer 11-15 orang, awak tiga orang, pembangkit listrik berdasarkan dua mesin, kemungkinan pengangkutan helikopter tanpa pembongkaran di Lockheed C-130 dan C-141.
Pada tahun 1972, Pentagon mengeluarkan persyaratan dan persyaratan teknis untuk karakteristik penerbangan helikopter UTTAS kepada sembilan perusahaan helikopter dan menentukan tahapan utama program pengembangan helikopter. Program produksi 1100 helikopter, yang pada saat itu merupakan program helikopter terbesar Angkatan Darat, diusulkan selesai pada tahun 1985, dan harga per helikopter berkisar antara $2 hingga $5.8 juta.
Dari sembilan perusahaan yang mempresentasikan proyek helikopter UTTAS, Departemen Pertahanan AS memilih perusahaan Boeing-Vertol dan Sikorsky yang dipercaya untuk mengembangkan prototipe helikopter. Kontrak menyerukan pembangunan tiga helikopter untuk pengujian penerbangan dan satu helikopter untuk pengujian statis oleh masing-masing perusahaan. Setelah pemilihan terakhir pabrikan, lima helikopter lagi seharusnya dibangun sehingga kedelapan helikopter berpartisipasi dalam uji operasional.
Pada pertengahan 1972, Angkatan Darat memberi Sikorsky kontrak senilai $61 juta untuk memproduksi tiga helikopter eksperimental untuk uji terbang dan satu untuk uji darat. Boeing-Vertol menerima kontrak serupa. Pada tahun 1973, helikopter Sikorsky UTTAS menerima merek dagang S-70 dan penunjukan tentara UH-60A. Di bawah program UTTAS, Sikorsky dan Boeing-Vertol mengembangkan dan membangun helikopter uji YUH-60 dan YUH-61. Helikopter YUH-60 melakukan penerbangan pertamanya pada 17 Oktober 1974. Setelah tes evaluasi helikopter dan analisis komparatif diselesaikan pada tahun 1976, Pentagon memilih Sikorsky sebagai pemenang program UTTAS dan menandatangani kontrak senilai $83,4 juta dengannya. untuk memproduksi UH-60As pertama.
Baca juga: Senjata kemenangan Ukraina: senjata anti-pesawat self-propelled Gepard Jerman
Tiga generasi "Black Hawks"
Keunggulan utama helikopter Sikorsky UH-60A, yang membawa kemenangan dalam kompetisi, adalah risiko teknis yang lebih rendah dan biaya pengoperasian yang lebih rendah selama perkiraan umur operasional 20 tahun.
UH-60A adalah versi dasar yang dilengkapi dengan mesin T700-GE-700 (1500 hp). Helikopter dibangun sesuai dengan desain sekrup tunggal klasik dengan baling-baling berbilah empat. Bilah baling-baling, terbuat dari titanium dan komposit, mampu menahan benturan proyektil 23 mm. Elemen kekuatan utama dari struktur badan pesawat adalah apa yang disebut kotak - langit-langit dan lantai kabin, dihubungkan oleh rangka yang kuat. Desain seperti itu, terbuat dari baja dan titanium (dengan kelongsong aluminium) memberikan kekuatan tinggi, yang sangat penting untuk pemasangan yang ketat. Sisi kabin awak dan sebagian lantainya dilindungi oleh pelat Kevlar. Kursi kru dan pasukan terjun payung berlapis baja, dan sistem hidrolik digandakan, yang secara signifikan meningkatkan kemampuan bertahan helikopter. Helikopter ini dilengkapi dengan kompleks EW on-board, yang mencakup stasiun peringatan paparan radar, stasiun interferensi termal aktif, dan perangkat untuk melepaskan perangkap panas dan reflektor radar.
UH-60L adalah versi modifikasi yang diproduksi sejak 1989. Itu dibedakan dengan mesin T700-GE-701C baru (1900 hp) dengan sistem kontrol digital, peralatan kabin kru yang ditingkatkan, serta peningkatan kapasitas muat dari 3600 menjadi 4100 kg. Modifikasi ketiga UH-60M telah diproduksi sejak 2006. Dia menerima mesin T700-GE-701D (2000 hp), peralatan elektronik radio on-board (BREO) digital penuh, komputer pusat baru. Daya dukung juga ditingkatkan menjadi 4500 kg.
S-70i adalah versi ekspor dari UH-60M, dilucuti dari beberapa peralatan standar Angkatan Darat AS (ini memungkinkan helikopter diekspor tanpa izin khusus dari Kongres AS). Telah diproduksi sejak 2010 di sebuah pabrik di Polandia (Melets). Dikatakan bahwa versi helikopter ini digunakan oleh pasukan khusus kami.
Baca juga: Senjata kemenangan Ukraina: senjata self-propelled modern PzH 2000
Modifikasi khusus UH-60 Black Hawk
Selama seluruh periode produksi dan pengoperasian, beberapa versi khusus UH-60 Black Hawk dirilis.
- EN-60A — helikopter perang elektronik yang dilengkapi dengan peralatan yang sesuai.
- EN-60C dan EH-60L – pos komando udara dengan peralatan radio tambahan.
- UH-60Q, HH-60L dan NN-60M — modifikasi evakuasi medis berdasarkan masing-masing UH-60A, UH-60L dan UH-60M.
- MN-60A – opsi untuk pasukan khusus, dengan stasiun FUR inframerah, jangkauan peralatan radio dan peralatan EW yang diperluas.
- MN-60K – modifikasi untuk pasukan khusus dengan stasiun infra merah dan radar untuk melintasi medan, serta dengan mesin T700-GE-701C. Muncul pada tahun 1986.
- MH-60L - analog dari MH-60A, tetapi berdasarkan UH-60L VH-60N "White Hawk" - varian untuk dinas presiden AS, berdasarkan model UH-60A. Karena helikopter semacam itu dioperasikan oleh penerbangan Korps Marinir, mereka menerima mesin modifikasi "angkatan laut" T700-GE-401C (seperti pada SH-60B "Sea Hawk" berbasis dek).
- AH-60L "Arpia" – helikopter serang yang diproduksi untuk Kolombia. Berbekal dudukan di bawah badan pesawat dengan meriam 20 mm, serta berbagai jenis rudal, dengan peralatan bidik yang sesuai.
- UH-60J і UH-60JA - modifikasi diproduksi di bawah lisensi oleh perusahaan "Mitsubishi" di Jepang. Yang pertama adalah pencarian dan penyelamatan, ditujukan untuk Angkatan Udara dan Angkatan Laut, yang kedua untuk pengangkutan unit-unit tentara.
- UH-60P – varian dibangun di bawah lisensi di Korea Selatan (sekitar 150 unit). Berdasarkan UH-60L, namun dengan beberapa perbaikan.
Banyak modifikasi di bawah peruntukan diproduksi untuk ekspor S-70A dengan indeks digital yang sesuai - dari S-70A-1 (untuk Arab Saudi) ke S-70A-50 (untuk Israel).
Baca juga: Ulasan Bayraktar TB2 UAV: Binatang apa ini?
Pengalaman tempur "Black Hawks"
Debut tempur Blackhawk UH-60 / S-70A adalah pendaratan di Grenada pada 8 Oktober 1983. Helikopter jenis ini dari Divisi Lintas Udara ke-82 ikut ambil bagian di dalamnya. Pengalaman menunjukkan bahwa UH-60A adalah desain yang andal dan dapat bertahan. Salah satu mesin jenis ini menerima 47 pukulan dari senjata kaliber kecil (7,62 mm), tetapi kembali dengan selamat ke pangkalan. Di Blackhawk lain, tangki bahan bakar bocor di lima tempat - tetapi kebocoran baru diketahui keesokan harinya!
Tidak ada satu mobil pun yang hilang selama operasi ini. Seperti halnya saat invasi Panama pada Desember 1989, yang juga melibatkan UH-60A dari Divisi ke-82. Di sini, Blackhawks digunakan untuk mendaratkan serangan amfibi yang merebut fasilitas infrastruktur utama. Black Hawk benar-benar digunakan secara besar-besaran selama Operasi Badai Gurun pada Februari 1991. Sebelum dimulai, Amerika memusatkan lebih dari 400 helikopter jenis ini di Arab Saudi - baik UH-60 reguler maupun MH-60 pasukan khusus. 300 dari mereka secara bersamaan berpartisipasi dalam satu operasi tempur - pendaratan Divisi Serangan Udara ke-101 pada 24 Februari. Blackhawk juga terlibat dalam operasi lain, khususnya MH-60 yang melakukan pendaratan dan evakuasi kelompok pasukan khusus. Kerugian Black Hawk selama Operasi Desert Shield dan Desert Storm minimal hanya pada enam mesin, dengan empat kalah dalam insiden penerbangan dan hanya dua yang kalah karena tembakan musuh.
Demi keadilan, kami mencatat bahwa telah terjadi kegagalan dalam sejarah UH-60. Yang paling terkenal adalah operasi pada 3-4 Oktober 1993 di Mogadishu (Somalia), yang menelan biaya tiga helikopter jenis ini dari Amerika.
Pada tahun 1994, pasukan Amerika mendarat di Haiti untuk mengakhiri perang saudara dan mencegah bencana kemanusiaan. Dalam operasi ini, helikopter UH-60L mengangkut tentara Divisi Gunung ke-10 dari kapal induk America dan Dwight Eisenhower.
Sejak Desember 1995, Blackhawks telah bertugas sebagai bagian dari pasukan PBB dan NATO di wilayah bekas Yugoslavia. Sejak awal perang global melawan terorisme sejak tahun 2001, helikopter ini telah menjadi peserta yang sangat diperlukan dalam semua operasi, termasuk perang di Afghanistan dan Irak. Hanya kampanye Irak tahun 2003 yang menelan biaya 24 "Black Hawks" Amerika (tujuh - kerugian pertempuran, sisanya - dalam kecelakaan dan bencana).
Baca juga: Senjata kemenangan Ukraina: Tinjauan tank Leopard 2
Desain UH-60 Black Hawk
UH-60 Blackhawk adalah helikopter rotorcraft rotor tunggal dengan dua mesin turboprop dan roda pendaratan tri-prop.
Badan pesawat terbuat dari paduan ringan
Badan pesawat helikopter semuanya terbuat dari logam, jenis semi-monocoque, terbuat dari paduan ringan. Bahan komposit berdasarkan fiberglass dan Kevlar digunakan dalam konstruksi pintu kabin kru, lentera, fairing, dan kap mesin. Pintu masuk ke kabin awak dengan dua tempat duduk dibuat melalui pintu samping yang dapat dilipat. Kursi kru berlapis baja. Kompartemen kargo dengan dimensi 4,95×2,21×1,87 m dan volume 11,6 m³ memiliki pintu kargo geser dengan dimensi 1,5×1,75 m di kedua sisi, kabin dapat menampung 10 penerjun payung bersenjata atau 6 orang terluka di atas tandu. Bagian belakang badan pesawat melewati balok ekor struktur monocoque dengan balok ujung dan bengkok ke atas dari profil asimetris, tempat penstabil dan kemudi dipasang.
Stabilizer dikendalikan, lurus, dengan bentang 4,37 m Perubahan sudut pemasangan dilakukan menggunakan sistem kontrol yang menerima sinyal tentang kecepatan udara, kecepatan sudut, dan percepatan lateral. Balok ekor dapat dilipat untuk transportasi dan saat parkir. Badan pesawat memiliki struktur anti guncangan yang mampu menahan beban sebesar 20g pada benturan frontal dan 10g pada benturan vertikal. Winch penyelamat dengan kapasitas beban 270 kg dengan panjang kabel 69 m dipasang, kait kargo dirancang untuk kekuatan 3630 kg.
Baca juga: Bagaimana sistem rudal M142 HIMARS dan M270 akan mengubah arah perang di Ukraina?
Sasis tiga penyangga
Roda pendaratan tri-prop tidak terlipat selama penerbangan. Ini memiliki satu roda di setiap penyangga. Penyangga utama tipe tuas memiliki peredam kejut dua ruang. Sistem redaman pneumo-hidraulik memberikan penyerapan energi tumbukan di tanah dengan beban 40g tanpa badan pesawat menyentuh tanah. Track sasis 2,7 m, alas 8,83 m Dimensi roda pneumatik rak utama 660x254 mm, tekanan 0,88-0,93 MPa, rak belakang 380x152 mm, tekanan 0,6 MPa.
Desain sekrup
Baling-baling utama berbilah empat, dengan baling-baling berengsel. Busing monolitik terbuat dari paduan titanium dan memiliki bantalan dan peredam elastomer yang tidak memerlukan pelumasan. Hal ini memungkinkan untuk mengurangi jumlah pekerjaan perawatan sekrup hingga 60%. Bilahnya berbentuk persegi panjang, memiliki penampang oval yang terbuat dari paduan titanium, bagian ekor dengan pengisi sarang lebah "nomex", tepi belakang dan bagian bilah terbuat dari bahan komposit berbasis grafit, selubung fiberglass, pemberat penyeimbang fiberglass sepanjang bilah. Di dasar bilah ada bantalan titanium, ujung bilah berbentuk panah terbuat dari Kevlar. Pisau dirancang sesuai dengan prinsip konstruksi yang aman dan dapat menahan benturan proyektil 23 mm.
Ada sistem kelistrikan khusus untuk menahan icing pada bilah dan peredam getaran pendulum yang dapat menyesuaikan sendiri pada selongsong. Rem baling-baling juga dipasang.
Kemudi berbilah empat, berdiameter 3,35 m, dengan bilah yang dipasang tanpa engsel. Bersama dengan balok ujung, ia dimiringkan ke samping pada sudut 20° untuk menciptakan komponen dorong vertikal dan meningkatkan jarak pemusatan. Selongsong terdiri dari dua balok berbentuk salib. Sekop berbentuk persegi panjang, dibuat dengan menggunakan bahan komposit grafit-epoksi. Panjang bilah 0,244 m, bilah ini juga dilengkapi dengan sistem anti-icing elektrik.
Baca juga: Senjata kemenangan Ukraina: sistem pertahanan udara Crotale Prancis
Pembangkit listrik UH-60 Black Hawk
Helikopter UH-60 Blackhawk memiliki pembangkit listrik yang terdiri dari dua mesin turbin gas General Electric T700-GE-701C. Masing-masing mesin ini memiliki tenaga sekitar 2000 hp, yang memberi helikopter tenaga yang cukup untuk melakukan berbagai tugas, termasuk pengangkutan kargo dan penumpang, pencarian dan penyelamatan, dukungan tembakan, dan banyak lagi.
Mesin ditempatkan di nacelles motor di kedua sisi tiang. Instalasi tersebut diuji dalam kondisi operasi tempur di Vietnam.
Desain modular transmisi memudahkan perawatan. Gearbox utama dapat bekerja selama 30 menit lagi setelah pelumasan berakhir dan tidak akan macet.
Tangki bahan bakar internal memiliki kapasitas 1360 liter. Bahan bakar tambahan dapat diangkut dalam dua tangki bahan bakar internal 1400 l dan eksternal 1740 l.
Batang untuk pengisian bahan bakar dalam penerbangan sepenuhnya terbuat dari bahan komposit, dapat melampaui bidang rotasi rotor utama dalam 20 detik. Kapasitas pengisian bahan bakar adalah 1135 l/mnt pada tekanan 0,33 MPa. Ini memungkinkan helikopter untuk mengisi bahan bakar dengan cepat dan melanjutkan misi.
Baca juga: Senjata kemenangan Ukraina: howitzer self-propelled Boxer Jerman RCH 155
Kabin helikopter
Helikopter dikendalikan oleh tiga orang awak: pilot dan co-pilot di kabin kontrol dan satu anggota awak di kompartemen personel.
Helikopter Blackhawk dilengkapi dengan avionik digital. Untuk mengurangi beban kerja pilot, helikopter dapat dilengkapi dengan Digital Automated Flight System (AFCS), yang menyediakan tampilan aerobatik dan navigasi utama untuk awak.
Baca juga: Senjata kemenangan Ukraina: Rudal ATACMS untuk HIMARS dan MLRS
Alat komunikasi "Black Hawk"
UH-60 dilengkapi dengan banyak alat komunikasi dan komunikasi. Ada sistem komunikasi suara dan transmisi data, termasuk komunikasi VHF dan UHF, identifikasi transponder "alien sendiri". Blackhawk memiliki komunikasi suara yang aman, komunikasi satelit, dan sistem komunikasi internal antara anggota kru dan pihak pendaratan. Juga harus disebutkan sistem komunikasi rahasia dalam desimeter, meteran dan rentang gelombang pendek, alat navigasi radio, sistem pengenalan dan suar radio.
Elemen utama dari sistem navigasi adalah radar Doppler dan sistem navigasi inersia, sistem penentuan posisi dapat dipasang menggunakan satelit. Anggota kru memiliki kacamata penglihatan malam. Peralatan yang disediakan untuk perlindungan termasuk penerima radiasi radar ARP-39, mesin pelacak pelacak dan reflektor inframerah.
Baca juga: Senjata kemenangan Ukraina: sistem pertahanan udara NASAMS yang melindungi Washington
Tempat kargo helikopter Black Hawk
Ruang kargo menampung 11 personel militer lengkap atau empat pasien tandu dengan petugas medis untuk misi evakuasi medis.
Kompartemen dilengkapi dengan sistem ventilasi dan pemanas. Blackhawk dapat membawa muatan eksternal hingga 9000 pound (4072 kg) pada kait kargo – seperti howitzer 155 mm. Bagian utama kompartemen dapat dibebaskan dari tempat pendaratan untuk transportasi kargo. Penyimpanan tambahan dapat ditempatkan di sistem pendukung penyimpanan eksternal.
Baca juga: Senjata kemenangan Ukraina: sistem pertahanan udara MIM-23 Hawk
Persenjataan UH-60 / S-70A Black Hawk
UH-60 / S-70A Blackhawk memenuhi syarat sebagai platform peluncuran rudal anti-armor berpemandu laser Hellfire. Helikopter AS dapat membawa 16 rudal Hellfire dengan sistem pendukung penyimpanan eksternal. Penyimpanan ESSS terletak di sisi helikopter. Tunggangan ini memiliki kemampuan untuk membawa 10 lb (000 kg) peluru, rudal, senjata, dan unit penanggulangan elektronik. Helikopter juga dapat menampung rudal tambahan, perbekalan, atau personel di ruang kargo. Dimungkinkan juga untuk memasang rudal udara-ke-udara FIM-4500 Stinger pada suspensi eksternal.
Helikopter dapat dipersenjatai dengan dua senapan mesin 7,62 atau 12,7 mm.
Black Hawk Angkatan Darat AS dilengkapi dengan sistem peringatan ancaman laser Goodrich AN/AVR-2B.
Baca juga:
- "Neptunus" menabrak kapal penjelajah "Moskow": Segala sesuatu tentang rudal jelajah anti-kapal ini
- Perbandingan F-15 Eagle dan F-16 Fighting Falcon: Kelebihan dan Kekurangan Pesawat Tempur
Karakteristik teknis UH-60 Black Hawk
- pembangkit listrik: 2 × General Electric T700-401
- daya lepas landas: 1285 kW
- diameter ulir utama : 16,36 m
- panjang badan pesawat dengan batang pengisian bahan bakar: 17,38 m
- ketinggian helikopter: 5,13 m
- berat lepas landas: 9980 kg
- berat helikopter kosong: 5735 kg
- kecepatan maksimum: 268 km/jam
- kecepatan jelajah: 237 km/jam
- langit-langit statis: 3170 m
- langit-langit dinamis: 5790 m
- jangkauan penerbangan: 600 km
- jarak tempuh: 2220 km.
Helikopter Black Hawk model UH-60A yang diperlihatkan dalam foto Kementerian Pertahanan Ukraina memiliki warna hitam dan biru, tidak biasa untuk Angkatan Bersenjata, yang karena alasan tertentu tidak dicat ulang, tetapi hanya tanda identifikasi Ukraina yang diterapkan padanya. Ini menunjukkan bahwa helikopter itu bisa saja dibeli di pasar sipil.
kepada analis NMFTE berhasil menemukan helikopter dengan corak serupa milik perusahaan Ace Aeronautics, yang berspesialisasi dalam modernisasi kabin untuk pesawat angkut. Helikopter yang sama pada Maret 2022 di pameran Asosiasi Helikopter Internasional di Dallas didemonstrasikan dalam konfigurasi tempur dengan satu set senjata terpasang.
Jika itu helikopter yang sama, maka tidak perlu membicarakan pengiriman batch atau serial. Meskipun, di sisi lain, jika memungkinkan untuk membeli satu, mengapa tidak membeli beberapa lagi dalam skema yang sama? Selain itu, tidak diketahui berapa banyak helikopter yang dimiliki / dimiliki oleh perusahaan Ace Aeronautics, karena pembelian peralatan militer yang dinonaktifkan oleh perusahaan swasta untuk tujuan modernisasi lebih lanjut dan penjualan kembali merupakan praktik yang tersebar luas di dunia.
Saya yakin helikopter yang andal dan terlindungi seperti itu sangat diperlukan untuk para pembela kita. Kami dengan tulus berterima kasih kepada mitra Barat kami, khususnya AS, atas dukungan dan penyediaan sampel peralatan militer modern mereka.
Kami percaya pada pembela kami. Penjajah tidak punya tempat untuk melarikan diri dari pembalasan. Kematian bagi musuh! Kemuliaan bagi Angkatan Bersenjata! Kemuliaan bagi Ukraina!
Baca juga: