Mengirim orang ke Mars membutuhkan ilmuwan dan insinyur untuk mengatasi sejumlah hambatan teknologi dan masalah keselamatan. Salah satunya adalah risiko serius yang terkait dengan radiasi partikel dari Matahari, bintang jauh, dan galaksi.
Menjawab dua pertanyaan kunci akan membantu mengatasi rintangan ini: Akankah emisi partikel menjadi ancaman yang terlalu serius bagi kehidupan manusia selama perjalanan ke Planet Merah? Dan bisakah waktu penerbangan ke Mars membantu melindungi para astronot dan pesawat ruang angkasa dari radiasi?
Dalam sebuah makalah baru, sekelompok ilmuwan internasional, termasuk peneliti dari University of California, menjawab dua pertanyaan ini dengan ya dan tidak. Artinya, orang akan dapat melakukan perjalanan dengan aman ke Mars dan kembali, asalkan pesawat ruang angkasa memiliki perlindungan yang memadai, dan durasi penerbangan tidak melebihi 4 tahun. Dan waktu penerbangan manusia ke Mars akan sangat penting: para ilmuwan telah menentukan bahwa waktu terbaik untuk terbang dari Bumi adalah pada puncak aktivitas matahari, yang dikenal sebagai matahari maksimum.
Perhitungan para ilmuwan menunjukkan bahwa pesawat ruang angkasa yang terbang ke Mars dapat dilindungi dari partikel energik Matahari, karena selama matahari maksimum partikel paling berbahaya dan energik dari galaksi jauh dibelokkan karena peningkatan aktivitas matahari. Oleh karena itu, membatasi durasi penerbangan ke Planet Merah akan membantu mengurangi jumlah radiasi berbahaya yang terpapar pada astronot.
Perjalanan sejauh ini cukup layak. Penerbangan rata-rata ke Mars memakan waktu sekitar 9 bulan, jadi tergantung pada waktu peluncuran dan ketersediaan bahan bakar, ada kemungkinan misi manusia bisa mencapai planet dan kembali ke Bumi dalam waktu kurang dari dua tahun, menurut Yuri Shprits, sebuah penelitian. ahli geofisika di University of California, Los Los-Angelesi dan rekan penulis artikel.
Juga menarik:
Para peneliti merekomendasikan penerbangan tidak lebih dari 4 tahun, karena perjalanan yang lebih lama akan membuat astronot terpapar radiasi tingkat tinggi yang berbahaya selama perjalanan - bahkan dengan asumsi mereka berangkat pada waktu yang relatif aman. Mereka juga melaporkan bahwa bahaya utama untuk penerbangan semacam itu adalah partikel dari luar tata surya kita.
Para ilmuwan menggabungkan model geofisika radiasi partikel untuk satu siklus matahari dengan model bagaimana radiasi akan mempengaruhi penumpang manusia - termasuk efek yang berbeda pada organ tubuh yang berbeda - dan pesawat ruang angkasa. Simulasi telah menunjukkan bahwa cangkang pesawat ruang angkasa yang terbuat dari bahan yang relatif tebal dapat membantu melindungi astronot dari radiasi, tetapi jika pelindungnya terlalu tebal, itu dapat meningkatkan jumlah radiasi sekunder yang mereka hadapi.
Dua jenis utama radiasi berbahaya di ruang angkasa adalah partikel energi matahari dan sinar kosmik galaksi, yang intensitasnya masing-masing tergantung pada aktivitas matahari. Aktivitas sinar kosmik galaksi terendah selama 6-12 bulan setelah puncak aktivitas matahari, dan intensitas partikel energi matahari terbesar selama matahari maksimum.
Baca juga:
Tinggalkan Balasan