Textron telah menyelesaikan pengujian terowongan angin pada pesawat rotor lipatnya sebagai bagian dari program Speed and Runway Independent Technologies (SPRINT) dari Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA). Tahap pengujian ini mengikuti evaluasi sistem rotor Stop/Fold, diadakan di Holloman High Speed Test Track di New Mexico pada tahun 2023.

Ikuti saluran kami untuk berita terbaru Google News online atau melalui aplikasi.

Program pengujian terowongan angin berfokus pada pengujian stabilitas dan pengendalian pesawat selama rangkaian penempatan dan penempatan baling-baling dalam penerbangan. Evaluasi dan uji rotor awal ini menunjukkan bahwa pengembangan pesawat ini telah selesai dan siap untuk dipindahkan ke tahap demonstrasi penerbangan program DARPA SPRINT.

Lonceng Textron DARPA SPRINT

“Setelah menyelesaikan pengujian pesawat rotor lipat tahun lalu di Holloman AFB, kami bersemangat untuk melanjutkan ke tahap pengujian berikutnya,” kata Jason Hurst, wakil presiden eksekutif bidang teknik Bell. "Pengembangan berkelanjutan dari Stop/Fold bertujuan untuk memperluas kemampuan pesawat lepas landas vertikal untuk beroperasi dalam berbagai kondisi."

Pada Fase 1B program DARPA SPRINT, inisiatif ini bertujuan untuk merancang, membangun, dan menguji pesawat eksperimental (X-Plane). Pesawat ini akan mendemonstrasikan teknologi utama dan konsep terintegrasi untuk meningkatkan kecepatan pesawat dan mencapai kemandirian landasan pacu untuk mobilitas udara dan operasi tempur di masa depan.

Konfigurasi Berhenti/Fold dirancang untuk menggabungkan kemampuan kecepatan tinggi dengan fleksibilitas operasional yang tidak bergantung pada landasan pacu. Pendekatan ini bertujuan untuk mendukung pekerjaan tempur yang fleksibel (Agile Combat Employment, ACE) dari berbagai lokasi yang memenuhi persyaratan misi dalam kondisi jumlah landasan udara terbatas dan jarak yang signifikan. Pesawat ini juga diharapkan dapat memberikan manfaat bagi Pasukan Operasi Khusus dengan meningkatkan efektivitas dan keamanan misi yang kompleks.

Bell menyajikan rendering terbaru dari konsep pesawat berawak dan tak berawak dengan Stop/Fold sistem rotor". Pertama kali diperkenalkan pada tahun 2021 untuk proyek Lepas Landas dan Pendaratan Vertikal Berkecepatan Tinggi (HSVTOL) Komando Operasi Khusus AS, desain SPRINT difokuskan untuk memenuhi kebutuhan penerbangan operasi khusus Angkatan Udara AS di masa depan.

Sistem putar Berhenti/Fold memungkinkan lepas landas, mendarat, dan melayang secara vertikal, serta memiliki rotor miring yang dapat ditarik kembali untuk meningkatkan efisiensi aerodinamis selama penerbangan berkecepatan tinggi. Sistem propulsi jet tradisional melengkapi desain ini untuk memberikan daya dorong langsung.

Pendekatan desain ini kontras dengan baling-baling V-22 Osprey yang lebih besar, yang lebih besar dan digunakan untuk penerbangan vertikal dan lurus.

Bell juga memiliki pengalaman dengan teknologi tilt-rotor, termasuk V-280 Valor dan Future Long Range Attack Aircraft (FLRAA), yang dijadwalkan untuk menggantikan helikopter Black Hawk milik Angkatan Darat.

Lonceng Textron DARPA SPRINT

Render terbaru menunjukkan helikopter awak yang lebih besar Stop/Fold dan konsep tanpa awak yang didesain ulang, meskipun varian berawak yang lebih kecil tidak ditampilkan.

Secara khusus, versi tak berawak memiliki saluran masuk udara atas baru yang meningkatkan aliran udara vertikal selama penerbangan kecepatan rendah. Bagian tengah badan pesawat dan rotor utama juga dioptimalkan untuk meningkatkan kinerja. Konsep desain kru menunjukkan bentuk badan pesawat dan rotor utama yang ramping. Ukuran fairing telah meningkat secara signifikan. Selain itu, saluran masuk udara bagian atas yang terlihat pada gambar sebelumnya kini telah hilang, yang menunjukkan bahwa saluran masuk udara siram baru mungkin dipasang di tempatnya.

Jika Anda tertarik dengan artikel dan berita tentang teknologi penerbangan dan luar angkasa, kami mengundang Anda ke proyek baru kami AERONAUT.media.

Baca juga:

Jereloteknik yang menarik