Penerbangan jarak jauh, seperti semua hal lain di dunia manusia, perlu sepenuhnya didekarbonisasi, dan dalam perlombaan untuk nol emisi untuk pesawat internasional, powertrain hidrogen cair terlihat seperti satu-satunya pilihan yang layak. Keuntungan utama hidrogen cair untuk perancang pesawat adalah kepadatan energi-ke-beratnya yang mengesankan, tetapi Airbus percaya bahwa ada peluang serius untuk mempelajari sifat-sifatnya yang lain: suhu. Agar tetap cair, perlu disimpan secara kriogenik pada -253,15 °C, dan Airbus percaya bahwa jika Anda memiliki sumber dingin yang mengesankan di dalam pesawat, Anda harus menggunakannya.
Teorinya adalah bahwa hidrogen cair dapat mendinginkan seluruh drivetrain listrik ke suhu superkonduktor, di mana resistansi sistem hampir menghilang dan efisiensi meningkat secara dramatis. Sebuah transmisi yang dirancang untuk mengambil keuntungan penuh dari efek ini, menurut Airbus, dapat melakukan pekerjaan yang sama dengan kurang dari setengah berat, setengah konsumsi listrik dan tegangan berkurang.
Juga menarik: EHang dan kantor arsitektur Italia telah mengembangkan vertiport ekologis
Jadi, perusahaan telah memulai pembangunan sistem Ascend, yang akan menjadi bukti dasar konsep. Ini akan menjadi unit daya 500 kW dengan kabel, pengontrol, elektronik, dan motor yang didinginkan secara kriogenik oleh hidrogen cair yang akan dipompa melalui loop dari tangki bahan bakar.
Jika konsep ini bekerja seperti yang diharapkan, hasilnya dapat sangat meningkatkan kinerja pesawat hidrogen cair Airbus masa depan sambil secara radikal mengurangi berat drivetrain, dan inisiatif Ascend dapat memainkan peran kunci dalam membawa pesawat hidrogen ke kisaran paritas dengan pesawat konvensional – dan di luar.
Ini tentu merupakan twist yang menarik pada tenaga hidrogen yang belum pernah kita dengar sebelumnya - dan sementara penelitian Airbus akan secara khusus difokuskan pada penggunaannya dalam penerbangan listrik jarak jauh, itu membuat kita bertanya-tanya apakah ada aplikasi lain di mana itu bisa dilakukan. b untuk mendapatkan lebih banyak superkonduktivitas.
Baca juga:
Tinggalkan Balasan