Seperti diketahui, sejumlah pengangkut personel lapis baja LAV 6.0 ACSV Kanada baru dikirim ke Ukraina dari Jerman. Hari ini kita akan berbicara lebih detail tentang pengangkut personel lapis baja ini.
Perdana Menteri Kanada Justin Trudeau pertama kali mengumumkan pengangkut personel lapis baja modern Kanada untuk Ukraina pada September 2023. Dia mengatakan bahwa negaranya akan menginvestasikan 650 juta dolar Kanada selama tiga tahun untuk menyediakan 50 kendaraan lapis baja buatan dalam negeri kepada Ukraina.
Dan sudah pada bulan Juni 2024, pengangkut personel lapis baja pertama dikirim dari Kanada ke Jerman, tempat pelatihan kru Ukraina dimulai. Dan kini, setelah selesainya pelatihan operator dan personel pemeliharaan ACSV, gelombang pertama dari empat APC LAV 6.0 ACSV dalam versi "ambulans" telah tiba di Ukraina. Pengangkut personel lapis baja ini akan digunakan untuk mengevakuasi tentara Angkatan Bersenjata Ukraina yang terluka dari zona pertempuran. Mari mengenal LAV 6.0 ACSV lebih detail.
Baca juga: Bagaimana sistem rudal M142 HIMARS dan M270 akan mengubah arah perang di Ukraina?
Yang menarik dari pengangkut personel lapis baja LAV 6.0 ACSV
Pada dasarnya, LAV 6.0 ACSV adalah versi perbaikan dari kendaraan lapis baja beroda LAV III yang dikembangkan oleh General Dynamics Land Systems (GDLS) Kanada untuk Angkatan Darat Kanada. Pengangkut personel lapis baja ini pertama kali memasuki layanan pada tahun 2013. Angkatan Darat Kanada berencana mengganti seluruh armada kendaraan lapis baja ringannya pada tahun 2035.
Versi baru ini dibeli dalam dua varian utama: kendaraan tempur yang dilengkapi meriam 25 mm, seperti pada versi LAV II dan LAV III sebelumnya, dan varian pendukung yang disebut Armored Combat Support Vehicle (ACSV). Diketahui, Ukraina akan menerima kendaraan pendukung tempur (ACSV). Varian ini tersedia dalam berbagai konfigurasi: pos komando, pemeliharaan, kendaraan darurat dan kendaraan sanitasi.
Kendaraan lapis baja baru ini dilengkapi dengan sistem suspensi generasi baru, pembangkit listrik yang lebih baik, stasiun senjata jarak jauh yang lebih baik, sistem penglihatan yang diperbarui, dan arsitektur elektronik digital. Kemampuan perlindungannya ditingkatkan dengan penambahan lambung V ganda yang tahan ledakan dan kursi penyerap energi ledakan.
Baca juga: Senjata kemenangan Ukraina: Tinjauan tank Leopard 2
Detail menarik dari sejarah
Menariknya, kendaraan lapis baja ringan (LAV) asli dikembangkan oleh perusahaan Kanada General Dynamics Land Systems pada tahun 1976. Saat itu, hampir 500 unit diproduksi, yang tidak hanya digunakan oleh militer Kanada, tetapi juga terjual habis di seluruh dunia. Ini adalah kendaraan seberat 11 ton dengan sasis roda 6x6 dengan peralatan dan senjata yang disesuaikan, yang menjadikannya pilihan universal untuk unit mana pun. Pada akhirnya, tiga model utama diproduksi, diberi nama Cougar, Grizzly dan Husky.
Selanjutnya, General Dynamics Land Systems memutuskan untuk memodernisasi kendaraan lapis baja ringan (LAV) seri pertama. Dunia dihadirkan dengan "LAV II" versi 14 ton dengan konfigurasi roda 8×8 yang lebih serbaguna. Pengangkut personel lapis baja ini diadopsi pada tahun 1980-an. Yang paling menarik adalah mobil lapis baja ini memiliki nama yang berbeda, namun sebenarnya pilihannya sama. Maka Korps Marinir Amerika Serikat (USMC) memilih sebutan “LAV-25”. Sementara itu, orang Kanada memberi mereka nama "Coyote" dan "Bison", dan Australia memutuskan untuk menamakannya "ASLAV".
LAV II kemudian ditingkatkan ke versi LAV III, yang berpartisipasi dalam banyak misi PBB dan NATO dengan Angkatan Darat Kanada. Partisipasi dalam operasi ini mengakibatkan kerusakan pada sejumlah pengangkut personel lapis baja, dan dilaporkan bahwa hanya dua pertiga dari armada LAV III yang dapat digunakan. Terutama banyak peralatan yang hilang selama misi di Afghanistan, di mana Angkatan Bersenjata Kanada kehilangan lebih dari 34 kendaraan dan 359 lainnya rusak. Pengangkut personel lapis baja dilumpuhkan oleh bom pinggir jalan atau tembakan musuh.
Oleh karena itu, pada bulan Juli 2009, Kementerian Pertahanan Nasional Kanada mengumumkan bahwa 5 miliar dolar Kanada akan dihabiskan untuk meningkatkan, mengganti dan memperbaiki kendaraan lapis baja tentara. Sebagian dari anggaran ini digunakan untuk mengganti dan memperbaiki LAV III yang rusak akibat operasi di Afghanistan. Militer mengatakan 33% kendaraan lapis baja ringan milik tentara dinonaktifkan.
Peristiwa paling penting terjadi pada bulan Oktober 2011, ketika pemerintah Kanada menandatangani kontrak senilai 1064 miliar dolar Kanada ($990 juta) dengan General Dynamics Land Systems Canada. Dana ini digunakan untuk memodernisasi armada 550 kendaraan LAV III Angkatan Darat Kanada.
Jadi, pada tahun 2011, sampel pertama pengangkut personel lapis baja generasi keempat yang baru – LAV 6.0 – muncul. Dibandingkan dengan perlengkapan generasi ketiga sebelumnya, kendaraan lapis baja menerima banyak perubahan. Pertama, mesin baru yang lebih bertenaga dipasang. Selain itu, pengangkut personel lapis baja menerima baju besi yang lebih kuat, sistem kemudi dan pengereman yang modern.
Semua pekerjaan pada modernisasi pengangkut personel lapis baja generasi ketiga ternyata sangat sukses sehingga pemerintah Kanada, pada akhirnya, memutuskan untuk meninggalkan pengembangan peralatan baru, dengan fokus pada jalur evolusi - transformasi kendaraan lapis baja LAV III ke LAV 6.0. Jadi, pada September 2012, kontrak ditandatangani, di mana pabrikan harus memodernisasi 550 unit LAV III. Total biaya proyek ini mencapai $1,8 miliar.
Pada bulan November 2014, kontrak C$287 juta ($255 juta) diberikan untuk mengintegrasikan rangkaian sistem pengawasan video yang diperluas ke dalam LAV 6.0. Pengangkut personel lapis baja ditingkatkan dan dimodernisasi, menambahkan peralatan untuk perlindungan dan membuat konfigurasi baru.
Pada bulan Februari 2017, amandemen kontrak senilai C$404 juta ($303 juta) diperkenalkan untuk meningkatkan 141 APC LAV III ke konfigurasi LAV 6.0.
Pada tahun 2017, pengangkut personel lapis baja versi LAV 6.0 dikerahkan. APC baru ditampilkan sebagai bagian dari pelatihan pasukan NATO yang disebut Operasi REASSURANCE, yang berlangsung di Latvia. Sejak saat itu, pengangkut personel lapis baja LAV 6.0 ACSV telah menjadi bagian integral dari persenjataan angkatan bersenjata Kanada.
Menarik juga bahwa, selain Kanada, pengangkut personel lapis baja terbaru ini hanya beroperasi di dua negara - Arab Saudi dan Ukraina. Pada tahun 2014, Arab Saudi setuju untuk memasok LAV III, yang kemudian ditingkatkan ke versi LAV 6.0. Skala kesepakatannya sangat besar. Dengan nilai $15 miliar, Arab Saudi menerima 928 pengangkut personel lapis baja LAV 6.0. Artinya, biaya rata-rata satu pengangkut personel lapis baja adalah sekitar $16 juta.
Orang Arab menerima 119 unit dari tiga modifikasi berbeda:
- Varian Serangan Berat LAV 6.0 – dengan Sistem Senjata Cockerill CT-CV 105HP Senapan anti-tank pemuatan otomatis 105mm
- Varian Anti-Tank LAV 6.0 - APC ini dilengkapi dengan rudal anti-tank Falarick 105, yang memiliki jangkauan hingga 5 km dan dapat menembus lapis baja setebal 550 mm
- Varian LAV 6.0 IFV (Dukungan Tembakan Langsung) – varian ini dirancang sebagai kendaraan tempur infanteri, persenjataan di sini lebih sederhana, senapan mesin 20 atau 30 mm.
Model lainnya termasuk kendaraan medis dan evakuasi lapis baja, kendaraan komando bergerak, dll.
Setelah dimulainya invasi skala penuh, Ukraina berhasil menyetujui pengalihan 39 unit pengangkut personel lapis baja LAV 6.0 ACSV untuk kebutuhan Angkatan Bersenjata. Batch baru tersebut, sebagaimana telah disebutkan, akan lebih besar dari yang diterima Angkatan Pertahanan pada tahun 2022, dan akan berjumlah 50 kendaraan lapis baja.
Mari kita bicara lebih detail tentang pengangkut personel lapis baja LAV 6.0 ACSV.
Baca juga: "Neptunus" menabrak kapal penjelajah "Moskow": Segala sesuatu tentang rudal anti-kapal ini
Fitur desain dan perlindungan pengangkut personel lapis baja LAV 6.0 ACSV
Seperti yang kami tulis di atas, ini adalah versi perbaikan dari kendaraan lapis baja beroda LAV III yang dikembangkan oleh General Dynamics Land Systems. Artinya, LAV 6.0 ACSV tetap menggunakan sasis beroda 8x8 dan menggabungkannya dengan pendekatan peralatan yang lebih modular yang mencakup dukungan lebih luas untuk senjata modern.
Kendaraan Lapis Baja Ringan LAV 6.0 ACSV dirancang untuk mengangkut infanteri ke medan perang sambil menawarkan mobilitas off-road yang sangat baik. Dapat diangkut dengan pesawat angkut C-17 dan C-5.
Secara eksternal, LAV 6.0 ACSV mempertahankan bentuk dan fungsi aslinya. Roda jalannya besar dan ground clearance-nya sangat bagus. Pelat glacisnya dangkal dan lebar, dengan pengemudi duduk di depan kendaraan di sebelah kiri, komandan di belakangnya, dan mesin di sebelah kanan. Hal ini membebaskan bagian tengah dan belakang lambung untuk menara, amunisi, sistem on-board, dan kursi penumpang. Selain palka tradisional yang dipasang di atap lambung dan turret, terdapat pintu masuk yang lebih besar dari biasanya di bagian belakang lambung. Sisi lambung kapal dapat menampung segala sesuatu mulai dari perlengkapan yang diperlukan hingga bahan bakar tambahan.
APC generasi keempat dilengkapi lambung V ganda baru untuk perlindungan tambahan terhadap alat peledak dan ranjau dengan serpihan internal yang memerangkap pecahan peluru. Armor modular opsional juga dapat ditambahkan. Awak dan infanteri memiliki kursi penyerap energi terbaru untuk menghindari cedera serius jika terjadi ledakan ranjau.
Artinya, pengangkut personel lapis baja LAV 6.0 ACSV memiliki lambung yang diperkuat lapis baja (DVH), yang memberikan perlindungan yang sangat baik terhadap alat peledak dan ranjau, yang secara signifikan meningkatkan kemampuan bertahan hidup kru. Mobil ini dilengkapi dengan sistem suspensi yang dimodernisasi dan mesin yang lebih bertenaga, sehingga meningkatkan kemampuan lintas alam di medan off-road.
Armor yang diperkuat pada LAV 6.0 ACSV memberikan perlindungan penting bagi tim medis dan personel yang terluka dari tembakan senjata ringan dan pecahan peluru, memungkinkan evakuasi yang lebih aman di lingkungan berisiko tinggi di mana kendaraan evakuasi konvensional tidak dapat melindungi dari ancaman seperti tembakan artileri atau serangan drone.
LAV ACSV juga menerapkan langkah-langkah untuk mengurangi visibilitas tidak hanya pada pencitraan termal, tetapi bahkan pada spektrum radar. Sensor radiasi laser dipasang pada mesin dan dimungkinkan untuk mengintegrasikan kompleks perlindungan aktif, yang dirancang untuk menghancurkan proyektil musuh di tengah penerbangan. Semua ini harus meningkatkan keselamatan awak kapal dan pesawat tempur di bagian pendaratan.
Mobil dengan sasis 8×8 ini memiliki panjang 7,62 m, lebar 2,78 m, dan tinggi 3,16 m. Berat kotor maksimum mobil adalah 28636 kg.
Dalam perjalanan modernisasi, mesin berkapasitas 275 hp. digantikan mesin diesel CAT baru berkapasitas 450 hp. Suspensinya telah diganti dengan sistem hidropneumatik yang lebih bertenaga yang dapat menahan bobot ekstra dan memberikan peningkatan kemampuan off-road, sekaligus memberikan potensi pertumbuhan untuk peningkatan lapis baja di masa depan.
Meskipun bobotnya bertambah, tes mobilitas menunjukkan bahwa mesin tersebut memiliki performa off-road yang lebih baik daripada LAV III.
Sebuah stasiun senjata jarak jauh dengan elektronik canggih dan sistem bidik dipasang di atas kendaraan untuk meningkatkan pertahanan diri. Sejumlah peralatan tambahan dapat ditambahkan ke APC untuk mendukung berbagai misi.
Juga menarik: Senjata kemenangan Ukraina: kendaraan lapis baja segala medan Oshkosh M-ATV
Persenjataan pengangkut personel lapis baja LAV 6.0 ACSV
Harus dipahami bahwa ini adalah pengangkut personel lapis baja, dan tidak akan ada senjata yang sangat kuat di sini.
Senjata utamanya tetap sama dengan LAV III, namun kontrol tembakannya telah diperbarui dengan teknologi pembidik baru, yang memungkinkan peningkatan jangkauan dan akurasi saat menembakkan senjata utama. Artinya, pada pengangkut personel lapis baja LAV 6.0 ACSV, persenjataan utama yang dipasang di turret adalah meriam M25 Bushmaster laras tunggal 242 mm. Ia memiliki laju tembakan 200 tembakan per menit. Artinya, dimungkinkan untuk mengenai kendaraan lapis baja ringan, sasaran udara, benda dan tenaga musuh.
Selain itu, pengangkut personel lapis baja dilengkapi dengan senjata tambahan yang sebanding dengan senjata utama. Kita berbicara tentang senapan mesin kembar 7,62 mm yang memiliki laju tembakan 800 putaran per menit dan dapat mengenai tenaga dan senjata musuh.
Selain itu, dimungkinkan juga untuk memasang senapan mesin berputar 7,62 mm lainnya dan peluncur granat asap 76 mm.
Juga menarik: Senjata kemenangan Ukraina: kendaraan pengintai lapis baja Fennek
Pengamatan dan pengendalian api
Penglihatan pengemudi dilengkapi dengan tiga periskop M17, kamera pencitraan termal, kamera pandangan belakang untuk memberikan penglihatan maju dan mundur siang dan malam.
Sebuah blok observasi juga disediakan di bagian belakang kompartemen tempur sehingga pasukan terjun payung juga dapat mengamati situasi di medan perang.
Menara ini dilengkapi dengan penglihatan siang hari dan termal, konverter elektronik-optik (EOP), enam periskop dan tampilan taktis.
Sistem peringatan laser telah dipasang untuk mendeteksi dan menganalisis ancaman laser dan radar.
Baca juga: Ulasan Bayraktar TB2 UAV: Binatang apa ini?
Mesin dan mobilitas pengangkut personel lapis baja LAV 6.0 ACSV
Pengangkut personel lapis baja LAV 6.0 ACSV generasi keempat menerima mesin diesel Caterpillar C9 baru dengan kapasitas 450 hp. Ia bekerja bersama dengan transmisi kopling ganda tujuh kecepatan ZF modern.
Selain itu, pengangkut personel lapis baja dilengkapi dengan suspensi hidropneumatik independen delapan roda dengan mekanisme penyesuaian ketinggian. Ia juga menawarkan transfer case kecepatan tunggal, diferensial selip terbatas, dan penggerak empat roda permanen dengan opsi penggerak delapan roda.
LAV 6.0 ACSV menerima ban truk MICHELIN 395/85 R20 dengan ban Run-Flat, yang memberikan pengendalian kendaraan lebih baik dalam kondisi ekstrim. Rem tromol dengan sistem anti-lock dipasang untuk mengendalikan seluruh roda. Tentu saja, sistem inflasi ban terpusat digunakan, yang juga meningkatkan kualitas berkendara.
Kendaraan lapis baja ini, yang mampu mencapai kecepatan hingga 40 km/jam di luar jalan raya dan hingga 100 km/jam di jalan raya, mendapat julukan "Superbison". Dan jangkauan kerjanya adalah 600 km.
Saya juga mencatat bahwa pengangkut personel lapis baja LAV 6.0 ACSV dapat mengatasi parit dengan lebar hingga 2 m dan rintangan vertikal hingga tinggi 60 cm. Radius belok mobil kurang dari 60 m.
Baca juga: Senjata kemenangan Ukraina: senjata self-propelled modern PzH 2000
Karakteristik taktis dan teknis pengangkut personel lapis baja LAV 6.0 ACSV
- Dimensi: panjang 7,62 m, lebar 2,78 m, tinggi 3,16 m
- Armor: Armor berlapis-lapis dengan jarak standar. Perlindungan terhadap proyektil 7,62 mm, pecahan peluru artileri, ranjau, puing-puing, dan alat peledak rakitan.
- Persenjataan: Senapan Bushmaster M25 laras tunggal 242 mm, senapan mesin kembar 7,62 mm. Selain itu, dimungkinkan untuk menambahkan senapan mesin berputar 7,62 mm dan peluncur granat asap 76 mm.
- Berat peralatan tempur: 28636 kg
- Mesin: Mesin diesel Caterpillar C8,8 enam silinder 9 liter
- Tenaga: 450 hp, 2200 rpm
- Kecepatan maksimum: 100 km/jam
- Jangkauan operasional: 600 km
- Kapasitas: 3 awak + 7 prajurit pasukan khusus
- Perlengkapan tambahan: Sistem proteksi RFC, pencitra termal night vision, sistem navigasi (GPS/INS).
Desain pengangkut personel lapis baja LAV 6.0 ACSV memungkinkan manuver yang efektif dalam berbagai kondisi, termasuk medan kasar atau bersalju, dalam kondisi off-road, yang seringkali tidak dapat diakses oleh peralatan militer konvensional. Kemampuan beradaptasi terhadap medan ini sangat penting untuk pengiriman pasukan yang dikerahkan di lokasi terpencil atau sulit, sehingga memastikan evakuasi cepat bagi korban cedera untuk mendapatkan perawatan medis. Selain itu, kemampuan APC dalam segala cuaca dan malam hari berarti mereka dapat memberikan dukungan medis XNUMX/XNUMX, memastikan operasi evakuasi berkelanjutan terlepas dari waktu siang atau kondisi cuaca.
Pengangkut personel lapis baja generasi keempat Kanada telah membantu militer Ukraina menghancurkan musuh di garis depan. Saya yakin mobil lapis baja yang andal dan terlindungi seperti itu sangat diperlukan bagi para pembela kita. Oleh karena itu, kami dengan tulus berterima kasih kepada mitra Barat kami, khususnya teman-teman kami dari Kanada, atas dukungan dan pasokan senjata modern mereka.
Kami percaya pada pembela kami. Penjajah tidak punya tempat untuk melarikan diri dari pembalasan. Kematian bagi musuh! Kemuliaan bagi Angkatan Bersenjata! Kemuliaan bagi Ukraina!
Dan jika Anda tertarik dengan artikel dan berita tentang teknologi penerbangan dan luar angkasa, kami mengundang Anda ke proyek baru kami AERONAUT.a rata-rata.
Baca juga: