Škoda Karoq
Kategori: Peralatan militer

Perbandingan F-15 Eagle dan F-16 Fighting Falcon: Kelebihan dan Kekurangan Pesawat Tempur

Mungkin segera Angkatan Bersenjata kita akan menerima pesawat F-15 Eagle atau F-16 Fighting Falcon Amerika. Artikel ini akan membahas tentang mereka.

Di musim panas, anggota kongres AS memperkenalkan undang-undang untuk mulai melatih pilot Ukraina. Ini akan memungkinkan Amerika Serikat untuk mulai melatih pilot dan anggota awak Ukraina di F-15, F-16 dan pesawat lainnya. Baru-baru ini, bocor berita bahwa militer kita akan segera memulai pelatihan ini untuk menerima salah satu varian pesawat ini di masa depan. Karena itu, kami memutuskan untuk membicarakannya secara lebih rinci.

Secara umum, membandingkan dua pesawat tempur Angkatan Udara AS bukanlah tugas yang mudah. Tetapi saya menetapkan tujuan untuk mencari tahu kemampuan apa yang dimiliki masing-masing dari kedua pesawat ini dan apa manfaatnya bagi Angkatan Bersenjata dalam perang melawan musuh. Jadi pertama-tama, mari kita mengenal pahlawan kita lebih detail.

Baca juga: "Neptunus" menabrak kapal penjelajah "Moskow": Segala sesuatu tentang rudal jelajah anti-kapal ini

F-15 Elang

F-15 Eagle adalah pesawat tempur taktis yang dapat bermanuver di segala cuaca, pesawat tempur generasi keempat yang mampu memberikan keunggulan udara bagi Angkatan Udara.

Keunggulan udara Eagle dicapai melalui kombinasi kemampuan manuver yang tinggi dan akselerasi, jangkauan, persenjataan dan avionik. Itu dapat menembus pertahanan musuh dan memaksakan pertarungan di hampir semua pesawat musuh modern. F-15 Eagle memiliki sistem elektronik dan senjata untuk mendeteksi, mencari, melacak, dan menyerang pesawat musuh saat beroperasi di wilayah udara yang dikendalikan musuh dan ramah. Eagle dapat dipersenjatai dengan rudal AIM-7F/M Sparrow atau rudal udara-ke-udara jarak menengah AIM-120 modern di bawah badan pesawat, AIM-9L/M Sidewinder atau AIM-120 pada dua tiang di bawah sayap, ada juga meriam M20 Vulcan 61-mm enam laras di akar sayap kanan. Senjata dan sistem kontrol penerbangan dirancang untuk memungkinkan satu orang melakukan pertempuran udara dengan aman dan efektif.

Kemampuan manuver yang tinggi, tingkat pendakian, dan akselerasi F-15 Eagle dicapai berkat rasio dorong-terhadap-berat yang efektif dari mesin dan beban sayap yang rendah. Pemuatan sayap yang rendah (rasio berat pesawat terhadap luas sayapnya) merupakan faktor penting dalam kemampuan manuver dan, dikombinasikan dengan kemampuan mesin yang tinggi, memungkinkan pesawat berbelok dengan mulus tanpa kehilangan kecepatan udara. Hasilnya, F-15 Eagle adalah salah satu jet tempur paling efisien (dan terbaik) yang pernah dibuat.

Efisiensi yang sangat tinggi dari F-15 Eagle dikonfirmasi oleh fakta bahwa selama seluruh periode penggunaan pertempuran itu mencetak 108 kemenangan dan tidak ada kerugian di udara. "Eagle" digunakan oleh Angkatan Udara Amerika Serikat, Israel, Jepang dan Arab Saudi. Sekarang sebagian telah digantikan oleh F-22 Raptor, tetapi Angkatan Udara AS akan mempertahankan setidaknya 178 Eagle yang siap tempur hingga 2025. Harga satu F-15C adalah sekitar $29,9 juta.

Perlu juga disebutkan tentang F-15EX yang baru-baru ini dikembangkan dan disajikan, yang tujuannya adalah untuk menggantikan F15 Eagle C lama dengan versi modern, karena AS tidak lagi memproduksi F-22 Raptor, dan F-15 tertua. Eagle C sudah tidak berfungsi. Kontrak untuk pembelian F-15 Egle EX baru telah ditandatangani, dan produksi untuk Angkatan Udara AS telah dimulai. Ukraina juga dapat mengklaim model ini di masa depan, karena modifikasi terbaru telah mengumpulkan semua keuntungan dari glider yang sukses dengan elektronik terbaru.

Baca juga: Semua tentang howitzer M155 777 mm dan proyektil berpemandu Excalibur M982

F-16 Fighting Falcon

General Dynamics F-16 Fighting Falcon adalah pesawat tempur multirole, pesawat tempur generasi keempat yang dibuat oleh Amerika Serikat dan digunakan oleh puluhan negara di seluruh dunia.

Sejak awal, F-16 Fighting Falcon dirancang sebagai pekerja keras berbiaya rendah yang dapat melakukan berbagai jenis misi dan dirawat dengan biaya yang relatif rendah. Ini jauh lebih sederhana dan lebih ringan daripada pendahulunya, dan memiliki aerodinamika dan avionik yang efisien (termasuk sistem kontrol penerbangan elektronik fly-by-wire, yang membuatnya dijuluki "e jet") yang membantunya mencapai kinerja yang sangat baik.

Ini serbaguna dan dapat digunakan di lingkungan apa pun, tidak seperti pesawat tempur lain yang dibuat untuk tugas tertentu, seperti F-104 Starfighter, yang terlalu mahal, dan lainnya yang dirancang untuk operasi khusus di kapal induk, seperti F -14 Kucing jantan.

F-16 Fighting Falcon adalah pesawat tempur kecil dan lincah yang pilotnya duduk di atas badan pesawat. Ini memberinya visibilitas yang sangat baik, yang sangat penting selama pertempuran. F-16 Fighting Falcon juga dipersenjatai dengan meriam M61 Vulcan yang kuat dan dapat dilengkapi dengan rudal udara-ke-udara. F-16 Fighting Falcon juga memiliki kemampuan untuk menyerang target darat, sehingga dapat digunakan untuk mendukung pasukan darat jika diperlukan. Untuk tujuan ini, F-16 Fighting Falcon dapat dilengkapi dengan beragam rudal atau bom.

F-16 Fighting Falcon memenuhi serangkaian spesifikasi DOD yang dikembangkan pada tahun 1974. Pada tahap desain, dua perusahaan dipilih: General Dynamics dengan prototipe YF-16 dan Northrop Corporation dengan prototipe YF-17 Cobra. Prototipe yang dipilih adalah F-16 Fighting Falcon dari General Dynamics, yang menerima nilai tinggi dari komisi dan lebih murah dan lebih mudah dirawat. Angkatan Laut AS memilih untuk menggunakan desain YF-17 untuk pesawat pengebom tempur berbasis kapal induk F/A-18 dan, baru-baru ini, F/A-18E/F Super Hornet, karena keandalan yang jelas dari kembaran pesawat. desain mesin, yang sangat penting untuk pasukan angkatan laut dan operasi khusus. .

Angkatan Udara AS telah mempensiunkan varian F-16 Fighting Falcon A/B, saat ini hanya varian F-16 C/D yang beroperasi. Saat ini, pesawat F-16 Fighting Falcon seri C/D aktif digunakan oleh pilot militer Angkatan Udara AS.

Secara teori, pesanan baru masih dapat dipenuhi, tetapi dalam praktiknya minat untuk membangun pesawat tambahan masih sedikit karena banyaknya F-16 Fighting Falcons yang disimpan di AMARC (hampir lebih dari 300 unit) sambil menunggu pengiriman F-35 baru. -16s Petir II. Terutama F-XNUMX Fighting Falcon tetap diproduksi berkat pesanan asing dan pesanan jangka panjang dari mitra NATO.

Ini membuktikan keberhasilan program dan kualitas pesawat itu sendiri, yang telah aktif diproduksi selama tiga puluh tahun terakhir. Ini adalah semacam standar untuk rasio harga dan kemampuan di dunia pesawat tempur.

Baca juga: Semua tentang drone General Atomics MQ-9 Reaper

Keunggulan F-15 Eagle dan F-16 Fighting Falcon

Sejujurnya, F-15 Eagle hampir tidak ada bandingannya dalam hal kecepatan, kemampuan manuver, dan langit-langit penerbangan. Pesaing hanya merumput di sini. Pesawat tempur ini mampu terbang jarak jauh berkat tangki bahan bakar eksternal dan kehadiran dua mesin. Selain itu, peralatan dengan avionik modern memungkinkan F-15 Eagle untuk mengejar pesawat musuh dari jarak jauh dan dalam segala kondisi cuaca. "Elang" ini pernah menjadi teror nyata bagi MiG Soviet, yang menjadi sasaran empuknya.

F-16 Fighting Falcon, pada gilirannya, sangat bermanuver dan menggunakan sedikit energi untuk bermanuver, yang sebagian dicapai dengan sistem kontrol yang nyaman. Pesawat ini ringan, relatif murah dan terbukti sangat serbaguna. Dengan harga sekitar $18 juta per unit, jauh lebih murah untuk diproduksi dan dioperasikan daripada F-15 Eagle. Dia berhasil membuktikan keefektifannya selama misi militer di Irak dan Afghanistan.

Baca juga: Beralihblade: Drone kamikaze Amerika untuk pertahanan Ukraina

Kekurangan F-15 Eagle dan F-16 Fighting Falcon

Tentu saja, tidak ada pesawat yang sempurna. Terlepas dari keberhasilannya dalam pertempuran udara, F-15 Eagle menerima banyak kritik dari pilot sendiri. Mereka menganggapnya cukup besar, besar dan berat. Terkadang ada keluhan tentang kemampuan manuvernya dan proses pilotingnya. Terkadang pilot harus memecahkan masalah dengan avionik tepat di udara. Ya, para insinyur dengan cepat mengetahuinya, tetapi kasus seperti itu menunjukkan bahwa tidak semuanya sebagus yang kita kira. Selain itu, harga $30 juta adalah salah satu kelemahan terbesar dari pesawat tempur ini.

Dengan munculnya F-16 Fighting Falcon, Angkatan Udara AS berharap masalah harga dan kemampuan manuver akan hilang. Itulah yang terjadi. "Anak" ini melakukan keajaiban di udara. Tetapi di sini muncul masalah yang sama sekali berbeda dan agak tidak menyenangkan. Faktanya adalah F-16 Fighting Falcon hanya memiliki satu mesin (omong-omong, sama dengan F-15 Eagle), sehingga lebih rentan justru karena kegagalan mesin daripada pendahulunya, yang jika perlu, bisa terbang. bahkan ke satu Selain itu, F-16 Fighting Falcon memiliki kecepatan tertinggi yang lebih rendah, langit-langit operasi, dan tingkat pendakian yang lebih rendah daripada F-15 Eagle.

Mari kita lihat lebih dekat perbedaan antara F-15 Eagle dan F-16 Fighting Falcon.

Baca juga: Pembunuh diam-diam perang modern: UAV militer paling berbahaya

Perbedaan utama antara F-15 Eagle dan F-16 Fighting Falcon

Jet tempur F-15 Eagle mampu kecepatan tinggi dan ketinggian tinggi, sedangkan F-16 Fighting Falcon bermesin tunggal lebih bermanuver. F-15 Eagle dianggap sebagai salah satu jet tempur terbaik yang pernah dibuat. Ini dibuktikan dengan lebih dari 100 kemenangan dalam pertempuran udara dengan lawan dan nol kerugian pada saat yang sama. Ini dapat beroperasi di iklim apa pun, menggunakan berbagai senjata udara-ke-udara dan udara-ke-darat, dan dilengkapi dengan meriam M61 Vulcan.

Dan F-16 Fighting Falcon adalah pesawat yang lebih murah, lebih ringan, sedikit kurang efisien, tetapi tidak memerlukan biaya perawatan dan mobilitas yang berlebihan. Awalnya diusulkan sebagai pesaing supremasi udara, ia telah berkembang menjadi alat serbaguna multi-komponen untuk segala cuaca dan memiliki fitur meriam M61 Vulcan yang sama dengan F-15 Eagle.

Penciptaan F-15 Eagle memungkinkan Angkatan Udara AS untuk mendapatkan pesawat tempur yang dapat digunakan tidak hanya untuk pertempuran udara, tetapi juga cocok untuk serangan darat, dan untuk melawan bahaya nyata dari pesawat seri MiG Soviet, yang mulai menyerang. dikerjakan pada akhir tahun 1960-an. Kebutuhan akan operasi pesawat yang cepat/jangka panjang membuat McDonnell Douglas memilih konfigurasi mesin ganda untuk F-15 Eagle. Saat ini, ada hampir 10 modifikasi F-15 Eagle, dengan banyak variasi seperti visibilitas radar yang lebih rendah, kru dua kursi, dan model dengan radar iklim yang ditingkatkan. Diketahui bahwa F-15 Eagle akan beroperasi dengan Angkatan Udara AS setidaknya hingga 2025.

Setelah Perang Vietnam, militer AS memutuskan bahwa Angkatan Udara membutuhkan pesawat tempur baru yang akan lebih murah, lebih ringan dan lebih bermanuver daripada F-15 Eagle. Ini adalah bagaimana F-16 Fighting Falcon muncul, dibuat oleh perusahaan General Dynamics, yang hampir sepenuhnya memenuhi tugas yang ada. Penggunaan satu mesin memberi tempur ringan dan kemampuan manuver, komponen modern baru dalam pembuatan lambung mengurangi bobotnya. Selain itu, ada sekitar 10 variasi F-16 Fighting Falcon, sangat mirip dengan F-15 Eagle. Pesawat saat ini tetap beroperasi dengan Angkatan Udara AS dan negara-negara mitra, dan diharapkan operasinya juga akan berakhir tidak lebih awal dari tahun 2025.

Menariknya, F-15 Eagle mampu menanjak lurus ke atas pada sudut 90 derajat, berkat desain mesin kembarnya yang memberikan akselerasi bertenaga, dan dapat mendaki hingga ketinggian 30 kaki (sekitar 000 km) hanya dalam waktu 10 menit. detik. Desain ekor roda kembar dan beban sayap rendah memastikan keandalan pada kecepatan sangat tinggi.

F-16 Fighting Falcon adalah pesawat bersayap tunggal bermesin tunggal, meskipun menggunakan mesin jet Pratt dan Whitney P100 yang sama dengan F-15 Eagle. Itu adalah pesawat produksi pertama dengan stabilitas yang berkurang, yaitu ketidakstabilan statis yang disengaja. Sebagian besar pesawat dirancang untuk meningkatkan stabilitas statis, yang berarti mereka mendatar dalam penerbangan tanpa adanya aksi pilot. Stabilitas statis yang berkurang memungkinkan manuver yang lebih mudah dengan menghemat energi yang akan dihabiskan untuk meratakan posisi, karena badan pesawat tidak menahan manuver. Komputer pribadi yang terpasang menjaga stabilitas F-16 Fighting Falcon. Dengan tangki bahan bakar penuh, pesawat tempur dapat menahan beban 9 G.

Baca juga: Senjata kemenangan Ukraina: Tinjauan MANPADS Starstreak

Perbedaan utama

  • Peran F-15 Eagle adalah untuk beroperasi sebagai pesawat tempur terutama di udara, sedangkan F-16 Fighting Falcon beroperasi sebagai pesawat tempur multiperan.
  • Jumlah mesin: F-15 Egle memiliki dua mesin, sedangkan F-16 Fighting Falcon hanya memiliki satu mesin.
  • F-15 Eagle lebih panjang dari F-16 Fighting Falcon.

Baca juga: Beralihblade: Drone kamikaze Amerika untuk pertahanan Ukraina

F-15 Eagle vs. F-16 Fighting Falcon dogfight

Sangat menarik bahwa di YouTube bahkan ada video pertempuran udara antara F-15 dan F-16. Jika Anda tertarik, Anda dapat melihatnya. 

Manakah dari dua pesawat ini yang ingin Anda lihat di Ukraina?

Jawaban atas pertanyaan ini tegas - keduanya. Saya yakin baik F-15 Eagle maupun F-16 Fighting Falcon akan sangat berguna bagi para defender kita. Munculnya masing-masing dari mereka akan menyebabkan pesawat musuh sedikit mengurangi semangat mereka. Pilot Amerika yang akrab umumnya terkejut dengan keterampilan rekan Ukraina mereka, menyebut mereka ace dan pejuang sejati. Dan penampilan pesawat tipe NATO modern di dalamnya secara mendasar dapat mengubah situasi. Jika anggota kongres sudah mengumumkan awal pelatihan perwira kami, maka pesawat, kami harap, akan segera muncul untuk melayani Angkatan Udara Ukraina. Maka para penyerbu pasti akan mengalami kesulitan, karena mereka tidak akan lagi memiliki keunggulan di udara, dan gerombolan Orc di darat tidak akan merasa aman.

Kami menantikan Kemenangan kami. Dan dia pasti akan datang, karena kejahatan harus dihukum. Kemuliaan bagi Ukraina! Kematian bagi musuh! Orc, bakar di neraka!

Jika Anda ingin membantu Ukraina memerangi penjajah Rusia, cara terbaik untuk melakukannya adalah dengan menyumbang ke Angkatan Bersenjata Ukraina melalui selamatkan hidup atau melalui halaman resmi NBU.

Baca juga: Senjata kemenangan Ukraina: sistem rudal anti-tank Stugna-P - tank Ork tidak akan kewalahan

Share
Yuri Svitlyk

Putra Pegunungan Carpathian, jenius matematika yang tidak dikenal, "pengacara"Microsoft, altruis praktis, kiri-kanan

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai*

Lihat Komentar

  • Saya tidak berkeberatan, malah sebenarnya disarankan agar Angkatan Udara Angkatan Bersenjata Ukraina mendapatkan kedua pesawat tempur tersebut.

    Batalkan balasan

    Tinggalkan Balasan

    Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai*

  • Tidak ada yang ditulis sama sekali tentang kesesuaian kedua pesawat untuk bekerja di landasan udara Ukraina! Dan ini adalah hal utama! Bagaimana F-16 itu mematahkan kakinya pada lepas landas pertama?

    Batalkan balasan

    Tinggalkan Balasan

    Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai*

    • Nah, secara umum, landasan pacu bisa diubah dalam beberapa minggu. Rupanya, F-16 membutuhkan aspal, bukan beton, dan F-15 bisa terbuat dari beton. Tapi ada faktor lain di sini. Dalam kondisi di mana Rusia dapat menutupi setiap lapangan udara di Ukraina dengan rudal, saya pikir pesawat (jika diberikan kepada kami) kemungkinan besar akan berbasis di wilayah Polandia dan Rumania. Apakah pertama-tama kita perlu menyediakan pertahanan anti-pesawat/anti-pesawat yang kuat untuk melindungi lapangan terbang.

      Batalkan balasan

      Tinggalkan Balasan

      Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai*

  • Pak Yuri, apa ini: "... dirancang dengan gaya dorong negatif. Faktanya adalah bahwa sebagian besar pejuang memiliki dorongan positif..." - Apakah Anda mengerti, secara umum, apa yang Anda tulis? Pengetahuan bahasa Inggris diperlukan untuk "jenius yang tidak dikenal"! Anda tidak boleh hanya mengandalkan Google Terjemahan, itu juga perlu diedit, tapi buatlah tidak semudah itu, apalagi jika Anda bukan spesialis penerbangan. Jadi, ceritakan lebih banyak tentang "dorongan negatif", tolong. Agar Anda sendiri mengerti apa yang Anda tulis. Saya berharap Anda semua yang terbaik Yuri.

    Batalkan balasan

    Tinggalkan Balasan

    Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai*

    • Ya, memang, saya bukan ahli penerbangan. Terima kasih telah menyadari kesalahannya. Kita berbicara tentang stabilitas negatif. Saya sudah memperbaikinya

      Batalkan balasan

      Tinggalkan Balasan

      Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai*

      • Saya pikir istilah stabilitas penerbangan positif/negatif mungkin lebih baik digunakan. Secara umum, perlu dipahami apakah istilah yang ditentukan untuk properti pesawat ini adalah Ukraina. Dalam bahasa Rusia itu adalah "stabilitas". Tapi saya pribadi tidak suka "stabilitas" Ukraina. Meskipun, mungkin ini persis bagaimana secara resmi.
        Ini seperti roda mobil yang menyelaraskan diri saat Anda melepaskan setir. Hanya untuk pesawat.

        Batalkan balasan

        Tinggalkan Balasan

        Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai*